原创 刘恩惠老香菇 上海门牌研究所
二 · 城市发展带来的道路演变
今昔对比，这三条以“体育会”命名的道路中，西体育会路的变化最大，路名依旧存在，但只剩下广中路—大连西路至中山北一路—沙泾港之间这短短400米了。1950年代末，在中山北路延伸工程中，西体育会路沙泾港至大八字一段经改建拓宽后更名为中山北一路。
体育会路，也就是今天的纪念路，除了更名之外，走向没有变化，只是在1960年代其最东端与新辟的武川路连接了起来，从而可以直抵政同路（今政立路），道路幅面也进行了不同程度的拓宽。
图17：今西体育会路近大连西路一侧的一块路牌
图18：今纪念路近武川路一侧最东面的一块路牌
东体育会路的变化不算很大，但南北两个端点都有调整。根据1989年版《虹口区地名志》介绍，在1930年代的“一·二八事变”和“八·一三事变”中，东体育会路沙泾港以北部分因受战争破坏损毁严重，道路两侧或成荒地、或变农田。解放后，出于交通运输的需要，对这段路进行了重修，但道路走向基本保持其最初的形态，向北一直通到今天的大柏树一带。不过随着曲阳路的延伸，东体育会路的最北端在1980年代发生了变化。
曲阳路本是1950年代开筑的一条小路，最早仅有大连西路至玉田路不到300米的一段，通过1976年的地图可以看到，当时其长度也没有发生变化。再参考1979年的航拍照片，当时曲阳路（图20的黄框内）北面的大片区域还是广袤的农田。
图19：1976年老地图上仅300米长的早期曲阳路
图20：1979年航拍照片上曲阳路（黄框内）以北是大片广袤的农田
1980年代开始兴建曲阳新村之后，曲阳路向北延伸；在1988年的上海地图上，曲阳路的最北端已经和东体育会路交汇。到了1992年，地图上靠近大柏树的那段从原来的东体育会路变成了曲阳路，而且仔细对比会发现，1988年地图上东体育会路最北端是朝北偏东方向，最终与邯郸路交汇，而1992年地图上曲阳路最北端则变成朝北偏西方向，与北面的逸仙路连成了一条直线，这期间明显经过了一次道路工程改造。
从改善机动车通行效率的角度来看，这次改造显然是非常成功的，北端直通逸仙路后，曲阳路具备了成为南北交通干道的条件。当时由226路高峰线改成的116路全日线将南端的起点站，也由原来的大八寺（今大柏树）调整到了曲阳新村内，行车路线经曲阳路过大柏树，沿逸仙路北上。通过下面三张地图的对比，我们可以非常直观地看到曲阳路、东体育会路沿线在1982至1992这十年间所发生的巨大变化，这十年也是曲阳新村地区发展最快的黄金时期。
图21：曲阳路、东体育会路沿线在1982至1992年之间的巨大变化
有些文献里说，曲阳路的这个北延伸段继承了东体育会路最北面的一段，或者说东体育会路的最北端被曲阳路所吞并，这两种讲法显然并不确切。现在曲阳路最北端这200余米，其实是在1990年前后重修的，而原东体育会路的北段则被湮没在这条新路和一处高层建筑的工地里。这座高层建筑就是25层的贸海宾馆，也就是后来很有名的兰生大酒店，如今易主为外服大厦，门牌依然是曲阳路1000号。
经过这番改造之后，“缩头”的东体育会路与“伸头”的曲阳路在交汇处形成了一个大约20度左右的锐角。这个夹角刚刚形成之时，周边还颇为荒凉，但此后的发展却很迅速。而随着城市规模的不断扩张，公交线网的不断丰富，这个地方如今已成为曲阳北部地区一个重要的公交换乘站——靠近曲阳路一侧的“大柏树（曲阳路）”公交站有七、八条线路停靠，东体育会路一侧则是746路和1258路的起点站。又因为这里有逸仙路高架的上下匝道，早晚高峰周边车流量极大，拥堵非常严重。当年对于曲阳路北端的那次改造虽有先见之明，但如今也已跟不上城市高速发展的节奏。
图22：东体育会路曲阳路口夹角南望
图23：东体育会路曲阳路口夹角北望
